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皮帶流水線——深圳流水線廠家

文章出處:http://juhua224768.cn發表時間:2014-12-30 9:55:15

深圳流水線采用國内最新研制的中頻冷卻液,承載能力和耐用度比常規采用的油冷卻液有很大提高。齒輪磨削時采用修緣、修毂新工藝,提高了齒輪的接觸精度和傳動平穩性。全部齒面均進行強力噴丸處理,增大了齒輪的疲勞強度。

為了保證皮帶流水線機頭鍊輪的強度和精度,将以前常用的鍊輪焊接結構改為整體結構,避免了焊接缺陷,提高了鍊輪的可靠性。鍊窩由先進設備加工而成,保證了鍊窩、齒形和齒距的精度,與鍊條的齧合性也得到了極大改善,同時避免了齒面脫炭現象。鍊輪齒形淬火硬度HRC50以上,淬硬層深度達5mm。

  
皮帶流水線主要結構特點如下:
  1、采用矮型機尾,直接與中部槽相連,機尾全長布置牽引銷軌。
  2、後部刮闆皮帶流水線槽幫設置有箱體形式的浮煤回收裝置,提高了煤炭的回收率。
  3、前、後部皮帶流水線的傳動部采用垂直布置的方式,布置在煤壁一側,給液壓支架留有合理的布置空間。
  4、前、後部刮闆皮帶流水線的機頭架、傳動部、鍊輪組件、鍊條和刮闆等組件均可互相通用,減少了備件的種類。
  5、在過渡槽的全長上布置了牽引銷軌,以保證采煤機盡可能爬上機頭,給采煤機截通工作面創造了較好的條件。
  6、機頭的傳動部采用端卸式,選用體積較小的行星減速器,并且把鍊輪組件設計成直接與減速器對接的型式,使得結構更加緊湊。
  7、中部槽的擋闆槽幫和鏟闆槽幫均采用了高強、耐磨的鑄鋼整體鑄成,前部刮闆皮帶流水線的中部槽采用鑄焊封底結構,後部刮闆皮帶流水線采用開底式結構,易于處理底鍊斷鍊事故。
  
改造後的皮帶流水線具有以下特點:
  1、能夠較好地與中間支架和過渡支架配套使用。
  2、采用2台160kW的單速電動機,提高了電動機的可靠性。
  3、機頭、機尾的高度比較低,機頭架和機尾架可以互換,減少了零部件的品種。
  4、後皮帶流水線與後拉千斤頂之間采用鍊條軟連接,有效地避免了後拉千斤頂活塞杆彎曲的現象。
  5、刮闆皮帶流水線的中間槽搭接兩端焊有高錳鋼制成的耐磨塊,中闆上堆焊着耐磨合金材料,提高了中部槽的過煤量。
  6、在支架的側鏟煤闆處設計了特殊的軟連接固定耳座,耳座上設有調節連接鍊高低的調節孔,可以得到不同的鏟煤效果。
  7、深圳流水線前後都安裝了鏟煤闆,極大地減少了後推移千斤頂的損壞量。靠近支架的鏟煤闆可以有效地清除架間的煤炭,減少了清理浮煤的工作量。
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